日本 OSAKAJACK 大阪 E5H15 千斤顶特徴:轻量且紧凑的设计。耐压试验为升力的100%,横荷重为升力的1/20。活塞滑动部分采用铜合金,活塞杆进行了硬质铬镀层处理。气缸和活塞是用SCM435经过热处理的强力材料。杯形垫圈的螺钉直径为NPT 3/8。特长油压泵可以手动和电动使用。气缸和活塞是经过SCM435热处理的强力材料。商品规格规格・规格杯形螺纹直径:NPT 3/8单动式扬力(kN
2025-12-02 admin
日本 OSAKAJACK 大阪 E5H8 千斤顶特徴:轻量且紧凑的设计。耐压试验为升力的100%,横荷重为升力的1/20。活塞滑动部分采用铜合金,活塞杆进行了硬质铬镀层处理。气缸和活塞是用SCM435经过热处理的强力材料。杯形垫圈的螺钉直径为NPT 3/8。特长油压泵可以手动和电动使用。气缸和活塞是经过SCM435热处理的强力材料。商品规格规格・规格杯形螺纹直径:NPT 3/8单动式扬力(kN):
2025-12-02 admin
日本 OSAKAJACK 大阪 E5H3 千斤顶特徴:轻量且紧凑的设计。耐压试验为升力的100%,横荷重为升力的1/20。活塞滑动部分采用铜合金,活塞杆进行了硬质铬镀层处理。气缸和活塞是用SCM435经过热处理的强力材料。杯形垫圈的螺钉直径为NPT 3/8。特长油压泵可以手动和电动使用。气缸和活塞是经过SCM435热处理的强力材料。商品规格规格・规格杯形螺纹直径:NPT 3/8单动式扬力(kN)
2025-12-02 admin
日本 OSAKAJACK 大阪 T10G6.3 千斤顶特徴:轻量且紧凑的设计。耐压试验为升力的100%,横荷重为升力的1/20。活塞滑动部分采用铜合金,活塞杆进行了硬质铬镀层处理。气缸和活塞是用SCM435经过热处理的强力材料。杯形垫圈的螺钉直径为NPT 3/8。特长油压泵可以手动和电动使用。气缸和活塞是经过SCM435热处理的强力材料。商品规格规格・规格杯形螺纹直径:NPT 3/8单动式扬力(k
2025-12-02 admin
日本 OSAKAJACK 大阪 AJ-2510 千斤顶特徴:轻量且紧凑的设计。耐压试验为升力的100%,横荷重为升力的1/20。活塞滑动部分采用铜合金,活塞杆进行了硬质铬镀层处理。气缸和活塞是用SCM435经过热处理的强力材料。杯形垫圈的螺钉直径为NPT 3/8。特长油压泵可以手动和电动使用。气缸和活塞是经过SCM435热处理的强力材料。商品规格规格・规格杯形螺纹直径:NPT 3/8单动式扬力(k
2025-12-02 admin
日本 OSAKAJACK 大阪 AJ-1510 千斤顶特徴:轻量且紧凑的设计。耐压试验为升力的100%,横荷重为升力的1/20。活塞滑动部分采用铜合金,活塞杆进行了硬质铬镀层处理。气缸和活塞是用SCM435经过热处理的强力材料。杯形垫圈的螺钉直径为NPT 3/8。特长油压泵可以手动和电动使用。气缸和活塞是经过SCM435热处理的强力材料。商品规格规格・规格杯形螺纹直径:NPT 3/8单动式扬力(k
2025-12-02 admin
日本 OSAKAJACK 大阪 AJ-1008 千斤顶特徴:轻量且紧凑的设计。耐压试验为升力的100%,横荷重为升力的1/20。活塞滑动部分采用铜合金,活塞杆进行了硬质铬镀层处理。气缸和活塞是用SCM435经过热处理的强力材料。杯形垫圈的螺钉直径为NPT 3/8。特长油压泵可以手动和电动使用。气缸和活塞是经过SCM435热处理的强力材料。商品规格规格・规格杯形螺纹直径:NPT 3/8单动式扬力(k
2025-12-02 admin
日本 OSAKAJACK 大阪 E10S20 千斤顶特徴:轻量且紧凑的设计。耐压试验为升力的100%,横荷重为升力的1/20。活塞滑动部分采用铜合金,活塞杆进行了硬质铬镀层处理。气缸和活塞是用SCM435经过热处理的强力材料。杯形垫圈的螺钉直径为NPT 3/8。特长油压泵可以手动和电动使用。气缸和活塞是经过SCM435热处理的强力材料。商品规格规格・规格杯形螺纹直径:NPT 3/8单动式扬力(kN
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